エンジン周り の変更点

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-キャブレター
キャブはKEIHINのPD22（キャブヒータ付）
加速ポンプ付のPD24がそのまま取り付けが可能だが、XR125Lには戻り側のワイヤがないため、別途アクスルホルダを準備する必要がある

-エンジン形式
一部OHVとあるがエンジン本体にはカムチェーンテンショナーがあり、年式の違いによりOHCとOHVが混在していると思われる

フロントスプロケット
XLR125Rのスプロケットが流用可能と思われる