インプレッション のバックアップ(No.3)

※管理人の主観によるものですのでご注意ください。
※実車に乗ったことあるかたはどんどん追加・修正してくださいｗ

  • ボディ
    車格はラージホイールながらセローと同等。
    ハンドル位置はやや低め
    シート幅はかなりあり、オフ車のシートよりもロードバイクのシートに近い感覚。
    ブーツを履いてボディアクションを使うとキックスターターペダルがブーツに引っかかりジージー鳴る。キックペダルは撤去も視野に。

  • 足回り
    町乗りでは十分な性能だが、とくに調整機能はない。
    車重によるものか、リアのダンピングがやや緩慢
    フロントは2ポッド、リアはドラムという構成だが制動力に不足は感じない
    純正中華タイヤはアスファルトではとくに食いつきに問題なし。
    廃道のような落ち葉だらけのアスファルトはかなり怖い
    ヌタではまっすぐ進むことも困難。

  • 電装関係
    謎のポジションランプ付き（ライトスイッチは存在しない）
    ウインカーはどう見てもロードバイク用。転倒すると確実に折れるので変更推奨。
    ライセンスランプが12Vのバルブがついているにも関わらず6Vしかきていない疑いアリ＞サンプル車両3台中3台とも同じなため、仕様と断定。
    このためLEDテールはポン付けでは動作不可（メンテ情報に詳細）