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※管理人の主観によるものですのでご注意ください。 ※実車に乗ったことあるかたはどんどん追加・修正してくださいｗ <hr class="full_hr" /><ul class="list1 list-indent"><li>ボディ 車格はラージホイールながらセローと同等。 ハンドル位置はやや低め シート幅はかなりあり、オフ車のシートよりもロードバイクのシートに近い感覚。 ブーツを履いてボディアクションを使うとキックスターターペダルがブーツに引っかかりジージー鳴る。キックペダルは撤去も視野に。 </li><li>足回り 町乗りでは十分な性能だが、とくに調整機能はない。 車重によるものか、リアのダンピングがやや緩慢 フロントは2ポッド、リアはドラムという構成だが制動力に不足は感じない 純正中華タイヤはアスファルトではとくに食いつきに問題なし。 廃道のような落ち葉だらけのアスファルトはかなり怖い。 ヌタではまっすぐ進むことも困難。 </li><li>電装関係 謎のポジションランプ付き（ライトスイッチは存在しない） ウインカーはどう見てもロードバイク用。転倒すると確実に折れるので変更推奨。 ライセンスランプが12Vのバルブがついているにも関わらず6Vしかきていない<s>疑いアリ</s>＞サンプル車両3台中3台とも同じなため、仕様と断定。 →多くの原付同様常備灯のみ交流電流が来ているためと思われる このためLEDテールはポン付けでは動作不可（メンテ情報に詳細） →交流対応ＬＥＤバルブならポン付け可能と思われる </li><li>車重 カタログスペックでの車重は管理者がしらべた限りで乾燥115kg/119kg/120kgと3種類、装備重量で140kg/144kgなどの数字がある。 実際に乗るとさほど重さを感じないため、実写を測定した結果が以下になる。 <div class="plugin" contenteditable="false" style="cursor:default" _filename="1390132863469M.jpg" _alt="" _width="100" _height="" _size="%" _align="" _wrap="0" _around="0" _nolink="0" _noicon="0" _noimg="0" _zoom="0">#ref(1390132863469M.jpg,,100%)</div>フロント：57kg <div class="plugin" contenteditable="false" style="cursor:default" _filename="1390132864119M.jpg" _alt="" _width="100" _height="" _size="%" _align="" _wrap="0" _around="0" _nolink="0" _noicon="0" _noimg="0" _zoom="0">#ref(1390132864119M.jpg,,100%)</div>リア：70kg</li></ul>※測定に使用した車両はリアフェンダーレス仕様 　アイリスオーヤマの鍵付RVBOX搭載 　ガソリンを3L（2.3kg）消費した状態 ノーマル車両の満タン時ではおおよそ133～135kg程度の計算になる。

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